《铁道经济研究》是一本由中国铁路经济规划研究院有限公司主办的交通学术刊物,该杂志为双月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《铁道经济研究》杂志一级发文领域主要有:经济管理、交通运输工程、建筑科学、政治法律、文化科学、机械工程、自动化与计算机技术、环境科学与工程、社会学、理学。二级发文领域主要有:经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、经济管理 / 国民经济、经济管理 / 企业管理、政治法律 / 法学、经济管理 / 世界经济、建筑科学 / 建筑设计及理论、政治法律 / 经济法学、经济管理 / 金融学。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了绿色铁路、学术园地、改革思维、经济评价、发展策略、国铁企业改革征文系列等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 25 |
2 | 国家社会科学基金 | 12 |
3 | 教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目 | 11 |
4 | 铁道部科技研究开发计划 | 10 |
5 | 铁道部科技基金 | 6 |
6 | 中央高校基本科研业务费专项资金 | 5 |
7 | 教育部规划基金项目 | 2 |
8 | 教育部人文社会科学研究基金 | 2 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目(07JZD00... | 10 |
2 | 国家自然科学基金(41171113) | 6 |
3 | 国家自然科学基金(G0306-70273001) | 3 |
4 | 国家自然科学基金(40571044) | 3 |
5 | 铁道部科技研究开发计划(2012J008-B) | 3 |
6 | 铁道部科技基金(2002F027) | 2 |
7 | 铁道部重点科技项目(2012F003) | 1 |
8 | “十一五”国家科技支撑计划(2009BAG12A04) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 铁道部经济规划研究院 | 187 |
2 | 中国铁路经济规划研究院有限公司 | 124 |
3 | 北京交通大学 | 109 |
4 | 北方交通大学 | 87 |
5 | 上海铁路局 | 86 |
6 | 西南交通大学 | 82 |
7 | 中华人民共和国铁道部 | 73 |
8 | 中国铁路经济规划研究院 | 57 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 铁路;铁路运输;客运;高速铁路;铁路建设 |
2 | 铁路;高铁;联运;铁路运输;企业 |
3 | 铁路;高速铁路;铁路运输;中国铁路;物流 |
4 | 铁路;铁路运输;铁路建设;企业;铁路改革 |
5 | 铁路;铁路运输;运输管理;铁路客站;企业 |
6 | 铁路;货运;铁路运输;铁路货运;物流 |
7 | 铁路;铁路建设;和谐铁路;铁路跨越式发展;铁路运输 |
8 | 铁路;高速铁路;走出去;高铁;车站 |