铁路工程造价管理杂志简介
- 主管单位：中华人民共和国铁道部
- 出版周期：双月刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：中国铁路经济规划研究院
- 国际刊号：1007-9890
- 类别：交通
- 创刊时间：1986
- 国内刊号：10-1436/U
- 全年订价：¥ 208.00
- 出版地区：天津
- 曾用名：铁路工程造价管理
- 邮编：100038
《铁路工程造价管理》是一本由中国铁路经济规划研究院主办的交通学术刊物，该杂志为双月刊，面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为交通研究事业的发展作贡献。
《铁路工程造价管理》杂志一级发文领域主要有：交通运输工程、经济管理、建筑科学、机械工程、自动化与计算机技术、政治法律、文化科学、环境科学与工程、天文地球、化学工程。二级发文领域主要有：交通运输工程 / 道路与铁道工程、经济管理 / 产业经济、经济管理 / 国民经济、建筑科学 / 建筑技术科学、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、机械工程 / 车辆工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、建筑科学 / 建筑设计及理论。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了探讨与研究、招标与投标、设计与施工、信息与动态、建筑经济、经验交流等栏目，反映交通领域科研成果和交通实践经验，为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
铁路工程造价管理期刊荣誉
铁路工程造价管理历史收录
- 日本科学技术振兴机构数据库
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家自然科学基金 | 2 |
| 2 | 天津市科技计划 | 2 |
| 3 | 国家科技支撑计划 | 1 |
| 4 | 国家社会科学基金 | 1 |
| 5 | 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 | 1 |
| 6 | 铁道部科技研究开发计划 | 1 |
| 7 | 天津市自然科学基金 | 1 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 天津市科技计划(10ZCGYSF01800) | 2 |
| 2 | 国家科技支撑计划(2011BAF01AD) | 1 |
| 3 | 国家社会科学基金(11CJY064) | 1 |
| 4 | 国家自然科学基金(60572164) | 1 |
| 5 | 国家自然科学基金(70772086) | 1 |
| 6 | 铁道部科技研究开发计划(2010G009-F) | 1 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 中国铁路设计集团有限公司 | 107 |
| 2 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 96 |
| 3 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 87 |
| 4 | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 45 |
| 5 | 铁道第三勘察设计院 | 37 |
| 6 | 中华人民共和国铁道部 | 35 |
| 7 | 铁道部经济规划研究院 | 35 |
| 8 | 铁路工程定额所 | 32 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 铁路；路工；造价；铁路工程；铁路建设 |
| 2 | 铁路；铁路工程；路工；概算；造价 |
| 3 | 铁路；路工；概算；铁路工程；造价 |
| 4 | 铁路；隧道；施工组织；造价；路工 |
| 5 | 造价；地铁；工程造价；铁路；轨道交通 |
| 6 | 铁路；铁路工程；路工；铁路工程建设；材料价差系数 |
| 7 | 铁路；铁路工程；路工；定额；造价 |
| 8 | 铁路；定额；铁路工程；路工；预算定额 |
铁路工程造价管理期刊文献
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- 基于MINITAB软件对所需加油站数量进行预测与分析 作者：李元林；武汉轻工大学土木工程与建筑学院 湖北武汉430023；
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- 铁路道砟运输方案浅析 作者：郑继文；中铁工程设计咨询集团有限公司工经院 北京100055；
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