现代车用动力杂志简介
- 主管单位：中国一汽无锡油泵油嘴研究所
- 出版周期：季刊
- 出版语言：中文
- 主办单位：中国一汽无锡油泵油嘴研究所
- 国际刊号：1671-5446
- 类别：工业
- 创刊时间：1975
- 国内刊号：32-1642/TH
- 全年订价：¥ 140.00
- 出版地区：江苏
- 曾用名：油泵油嘴技术;内燃机燃油喷射和控制
- 邮编：214063
《现代车用动力》是一本由中国一汽无锡油泵油嘴研究所主办的工业学术刊物，该杂志为季刊，面向国、内外公开发行。主要报道工业相关领域的研究成果与实践，该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点，加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果，使国内外同行能及时、方便地查阅、引用，为工业研究事业的发展作贡献。
《现代车用动力》杂志一级发文领域主要有：动力工程及工程热物理、机械工程、交通运输工程、金属学及工艺、经济管理、自动化与计算机技术、电气工程、一般工业技术、理学、建筑科学。二级发文领域主要有：动力工程及工程热物理 / 动力机械及工程、交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 载运工具运用工程、机械工程 / 车辆工程、金属学及工艺 / 金属切削加工及机床、机械工程 / 机械制造及自动化、经济管理 / 产业经济、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置、金属学及工艺 / 金属学。该杂志与时俱进，开拓进取，保持优势，敢于争先，开设了综合发展、研究设计、工艺设备、使用维修、试验检测、行业信息、产品介绍等栏目，反映工业领域科研成果和工业实践经验，为工业工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
现代车用动力期刊荣誉
学术热点分析
影响因子和被引次数
期刊他引率和平均引文率
影响因子：指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率，是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高，代表着期刊的影响力越大。
被引次数：指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多，说明这篇论文影响力越大，论文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次数中，被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是：他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率：指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
主要资助项目分析
| 序号 | 资助项目 | 文献量 |
| 1 | 国家高技术研究发展计划 | 15 |
| 2 | 国家自然科学基金 | 11 |
| 3 | 江苏省自然科学基金 | 6 |
| 4 | 湖南省科技计划项目 | 2 |
| 5 | 江苏省科技攻关计划 | 2 |
| 6 | 辽宁省教育厅科学基金 | 1 |
| 7 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 1 |
| 8 | 国家科技支撑计划 | 1 |
主要资助课题分析
| 序号 | 资助课题 | 文献量 |
| 1 | 国家高技术研究发展计划(2009AA045101) | 8 |
| 2 | 江苏省自然科学基金(BK2011181) | 3 |
| 3 | 国家高技术研究发展计划(20060111A1085) | 2 |
| 4 | 江苏省自然科学基金(BK2009507) | 2 |
| 5 | 国家高技术研究发展计划(2002AA643010-02) | 1 |
| 6 | 国家高技术研究发展计划(2003AA643010) | 1 |
| 7 | 国家高技术研究发展计划(2010AA044401) | 1 |
| 8 | 国家高技术研究发展计划(2006AA110106) | 1 |
主要发文机构分析
| 序号 | 机构名称 | 发文量 |
| 1 | 无锡油泵油嘴研究所 | 418 |
| 2 | 上海交通大学 | 80 |
| 3 | 一汽解放汽车有限公司 | 59 |
| 4 | 中国第一汽车股份有限公司 | 27 |
| 5 | 江苏大学 | 18 |
| 6 | 中北大学 | 16 |
| 7 | 中国北方发动机研究所(天津) | 16 |
| 8 | 同济大学 | 13 |
相关发文主题分析
| 序号 | 相关发文主题 |
| 1 | 柴油机；柴油；喷油；共轨；喷油器 |
| 2 | 柴油；喷油；柴油机；喷油器；油泵 |
| 3 | 柴油；柴油机；发动机；增压；天然气发动机 |
| 4 | 汽油；汽油机；发动机；增压；直喷 |
| 5 | 柴油；柴油机；燃烧；电机；燃机 |
| 6 | 柴油；柴油机；发动机；GT-POWER软件；有限元 |
| 7 | 电控；柴油；柴油机；电控系统；发动机 |
| 8 | 柴油；柴油机；发动机；乳化柴油；曲轴 |
现代车用动力期刊文献
- 喷孔入口圆角对喷孔内流与喷雾特性的影响研究 作者：杨海涛; 钟博; 吴月; 张清林; 朱天奎; 李海洋；中国一汽无锡油泵油嘴研究所; 江苏无锡214063；
- 涡轮增压器轴系对匹配发动机性能的影响 作者：周成尧; 杨国旗; 胡辽平; 徐晓波; 周马兰; 李长波; 周刚毅; 李杰；湖南天雁机械有限责任公司; 湖南衡阳421005；
- 使用CFD方法优化共轨喷油器孔板结构 作者：郭立新; 夏兴兰; 平晓峰; 杨鹿; 宋永平；中国一汽无锡油泵油嘴研究所; 江苏无锡214063；
- 车用可变截面增压器电控系统KD-TCU的开发 作者：谢云臣; 施永强；江苏凯迪航控系统股份有限公司; 江苏无锡214161；
- 电液VVA电磁阀电流驱动计算分析及试验研究 作者：赵会军; 袁宝良; 熊淦; 赵洪云; 王吉华; 高崴；中国一汽无锡油泵油嘴研究所; 江苏无锡214063；
- 基于Simulink的SCR载体温度计算模型开发 作者：刘印; 李山岭; 张清林; 夏兴兰；中国一汽无锡油泵油嘴研究所; 江苏无锡214063；
- 气门重叠角的大小及位置对汽油机性能影响的研究 作者：马俊杰; 刘金玉; 陈海娥；中国第一汽车股份有限公司技术中心发动机部; 吉林长春130011；
- FEUP单体泵燃油系统性能数值分析及试验研究 作者：张奥; 王胜利; 夏兴兰; 陈希颖; 王政; 陈飞虎；中国一汽无锡油泵油嘴研究所; 江苏无锡214063；
