《中国交通信息化》是一本由中国公路学会主办的交通学术刊物,该杂志为月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《中国交通信息化》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、自动化与计算机技术、建筑科学、电子电信、天文地球、电气工程、机械工程、政治法律、文化科学。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 道路与铁道工程、交通运输工程 / 交通运输规划与管理、经济管理 / 产业经济、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、自动化与计算机技术 / 计算机科学与技术、电子电信 / 信息与通信工程、自动化与计算机技术 / 计算机应用技术、自动化与计算机技术 / 控制科学与工程、自动化与计算机技术 / 检测技术与自动化装置、自动化与计算机技术 / 计算机软件与理论。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了关注、管理、资讯、资讯_企业信息、技术等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 江西省交通厅科技项目 | 9 |
2 | 浙江省交通运输厅科技计划项目 | 5 |
3 | 国家自然科学基金 | 4 |
4 | 广东省科技计划工业攻关项目 | 4 |
5 | 国家科技支撑计划 | 3 |
6 | 广东省交通厅科技项目 | 3 |
7 | 国家高技术研究发展计划 | 2 |
8 | 上海市人才发展基金 | 2 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 广州市科技计划项目(2011J3300013) | 1 |
2 | 国家高技术研究发展计划(2012AA112307) | 1 |
3 | 国家高技术研究发展计划(2008AA000000) | 1 |
4 | 国家科技支撑计划(2012BAJ11B03) | 1 |
5 | 国家自然科学基金(51308057) | 1 |
6 | 陕西省自然科学基金(2013JQ8006) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 《中国交通信息化》编辑部 | 94 |
2 | 中咨泰克交通工程集团有限公司 | 88 |
3 | 江西方兴科技有限公司 | 72 |
4 | 江西省高速公路联网管理中心 | 68 |
5 | 福建省高速公路集团有限公司 | 68 |
6 | 湖北省交通运输厅 | 58 |
7 | 交通部公路科学研究院 | 56 |
8 | 安徽皖通科技股份有限公司 | 55 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 公路;高速公路;ETC;交通运输;智能交通 |
2 | 公路;高速公路;视频;隧道;收费系统 |
3 | 公路;高速公路;隧道;收费站;照明 |
4 | 公路;高速公路;联网收费;互联;互联网 |
5 | 公路;高速公路;隧道;ETC;门架 |
6 | 公路;高速公路;公路管理;视频;高速公路管理 |
7 | 公路;高速公路;ETC;收费系统;智能交通 |
8 | 公路;高速公路;隧道;路网;公路隧道 |