《中国水运》是一本由中国水运报社有限公司主办的交通学术刊物,该杂志为月刊,面向国、内外公开发行。主要报道交通相关领域的研究成果与实践,该杂志的创办有利于国内外同行探讨有创新的学术观点,加强国内外同行学术交流。本刊将及时推出该领域的新理论、新技术、新成果,使国内外同行能及时、方便地查阅、引用,为交通研究事业的发展作贡献。
《中国水运》杂志一级发文领域主要有:交通运输工程、经济管理、建筑科学、水利工程、环境科学与工程、政治法律、自动化与计算机技术、天文地球、文化科学、机械工程。二级发文领域主要有:交通运输工程 / 船舶与海洋工程、交通运输工程 / 港口、海岸及近海工程、交通运输工程 / 船舶及航道工程、经济管理 / 产业经济、交通运输工程 / 道路与铁道工程、经济管理 / 国民经济、水利工程 / 水利水电工程、建筑科学 / 桥梁与隧道工程、经济管理 / 企业管理、交通运输工程 / 交通运输规划与管理。该杂志与时俱进,开拓进取,保持优势,敢于争先,开设了卷首语、特稿、交通运输高质量发展、本刊视点、水运经济、安全、管理实践、水工论坛、信息化、科技、规划建设、物流观察、航道整治、引航研究、绿色发展、工程技术、综合交通、论坛等栏目,反映交通领域科研成果和交通实践经验,为交通工作者和研究人员提供业务交流和学术成果的发布平台。
影响因子:指某一期刊的文章在特定年份或时期被引用的频率,是衡量学术期刊影响力的一个重要指标。影响因子越高,代表着期刊的影响力越大。
被引次数:指某篇论文在一定时间内被引用的次数。被引用次数越多,说明这篇论文影响力越大,论文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次数中,被其他刊引用次数所占的比例。具体算法是:他引率= (被其他刊引用的次数) / (期刊被引用的总次数)。
平均引文率:指在某一期刊上发表的论文被引用的平均次数。它是研究、学术绩效和研究出版物发表质量的重要指标。
序号 | 资助项目 | 文献量 |
1 | 国家自然科学基金 | 50 |
2 | 国家社会科学基金 | 16 |
3 | 国家科技支撑计划 | 11 |
4 | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 9 |
5 | 贵州省科技计划项目 | 7 |
6 | 国家级大学生创新创业训练计划 | 6 |
7 | 浙江省自然科学基金 | 6 |
8 | 江苏省高等学校大学生实践创新训练计划项目 | 4 |
序号 | 资助课题 | 文献量 |
1 | 国家级大学生创新创业训练计划(201310720013) | 3 |
2 | 国家科技支撑计划(2011BAB09B01) | 2 |
3 | 国家社会科学基金(13ZD170) | 2 |
4 | 教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目(12JZD04... | 2 |
5 | 教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目(13JZDH0... | 2 |
6 | 辽宁省社会科学规划基金(L13AGJ001) | 2 |
7 | 贵州省科技支撑计划(SY2012) | 1 |
8 | 国家科技支撑计划(2011BAJ09B01-01) | 1 |
序号 | 机构名称 | 发文量 |
1 | 交通运输部 | 249 |
2 | 中华人民共和国交通运输部 | 201 |
3 | 大连海事大学 | 189 |
4 | 武汉理工大学 | 181 |
5 | 长江航务管理局 | 150 |
6 | 上海海事大学 | 88 |
7 | 《中国水运》编辑部 | 87 |
8 | 上海海运学院 | 65 |
序号 | 相关发文主题 |
1 | 船舶;交通运输;港口;内河;航运 |
2 | 交通运输;港口;航运;运输部;水运 |
3 | 船舶;航运;港口;装箱;集装 |
4 | 船舶;物流;内河;航运;水路运输 |
5 | 航运;长江航运;长江;水路运输;黄金水道 |
6 | 船舶;航运;装箱;集装箱;港口 |
7 | 水运;交通运输;港口;运输部;航运 |
8 | 航运;水路运输;港口;装箱;集装箱 |